Sebastian Vettel tavaly fölényes magabiztossággal védte meg világbajnoki címét, 2010-ben viszont csak egyszer állt a tabella élén: a szezon végén. A Red Bull Racing német pilótája most is éppen a két évvel ezelőtti szezonból merít erőt.

A legutóbbi két idény bajnokának jelenleg 42 pont a lemaradásaFernando Alonsóval szemben, és ezúttal a Red Bull tempója sem kifejezetten biztató a vb-címért folyó küzdelmet illetően.

„A legfontosabb futam, amely után vezetned kell a bajnokságot, az az utolsó, és mi ezt 2010-ben már megcsináltuk. Ha az ideit valamelyik korábbi évhez kellene hasonlítani, akkor talán a 2010-es áll hozzá legközelebb”- utalt nehéz, de egyáltalán nem reménytelen helyzetére Sebastian Vettel.

Az Autosport munkatársának nyilatkozó címvédő szerint ezúttal azonban jobban állnak, mint két éve: „Akkor sokat hibáztunk - én, és a csapat egyaránt. Szerintem akkor több pontot szórtunk el, mint most. Idén talán két olyan futam volt, ahol több pontot is szerezhettünk volna. Valenciára és Malajziára gondolok, de ilyen másokkal is megesik.”

Vettel szerint ő és a Red Bull sokat tanultak a 2010-es eseményekből, és egy-egy kudarc után most már mindig képesek talpra állni. Idén azonban csapattársa, Mark Webber is remekül teljesít - jelenleg két ponttal többje van, mint a németnek -, ami egyes feltételezések szerint csökkenti a Red Bull, illetve jelen esetben Vettel esélyeit Fernando Alonsóval (Ferrari) ésLewis Hamiltonnal (McLaren) szemben, akik csapattársai szép lassan kiszállnak a vb-csatából.

Vettel nem ért egyet ezen véleményekkel, és szerinte a következő hetekben sok minden eldőlhet, de egy biztos, a Red Bullnál nem lesz csapatsorrend, így Webberrel továbbra is szabadon csatázhatnak egymással. Szerinte ez így is van rendjén. „Szerintem ha megkérdezik Jensont (Button), elégedett-e a másodhegedűs szerepével a McLarennél, akkor a válasza igencsak egyértelmű lenne”- szólalt fel a csapatsorrend ellen a kétszeres világbajnok.

A hatalmas égszakadás miatt szinte értékelhetetlen napot zárt a mezőny a nyári szünet utáni első verseny péntekjén. A Red Bull versenyzői a mai két edzésen összesen 28 kört tettek meg, a legjobb időt Mark Webber érte el, amelyet végül az ötödik helyen zárt, négy hellyel megelőzve csapattársát.

Sebastian Vettel: „Kár, hogy ennyi víz volt a pályán, mert szerettünk volna többet a pályán lenni, de nem tudtunk. Sajnálom a szurkolókat a pálya mellett – nagyon szeles az idő, és biztosan nem lehetett kellemes a lelátókon. Remélhetőleg holnap száraz ruhában jönnek majd vissza, és kapnak némi napsütést – az előrejelzés egyébként ez. Nem lehet versenyezni ilyen körülmények között, a gumik nem bírják ezt az esőt.”

Sebastian Vettel(P1: 9., P2: 15.): "Sajnálatos, hogy amikor ennyi víz áll a pályán, szeretnénk kimenni rá, de egyszerűen nem lehet. Ez a közönség számára is elszomorító - csúnya szél is fújt, nem lehetett kellemes a lelátókon ücsörögni. Holnap remélhetőleg száraz ruhában térhetnek vissza, és sütni fog a Nap. Az előrejelzések legalábbis ezt ígérik! Ilyen körülmények között képtelenség versenyezni, mert a gumik nem tudnak elvezetni ennyi vizet."

Eső, eső és eső – ez a spái második szabadedzés összefoglalója. A Belga Nagydíj helyszínén ugyanis végig zuhogott az eső a délutáni edzésen, így érdemleges munkát nem tudtak végezni a csapatok, de gyorskört is csak az utolsó utáni percben teljesítettek néhányan. Ennek eredményeképp Charles Pic lett az edzés legjobbja…

Kamui Kobajasi, a Sauber versenyzője nyerte a Belga Nagydíj első szabadedzését, amely során szinte végig esett az eső. Mögötte másodikként végzett Pastor Maldonado, a Williams pilótája, harmadikként pedig Daniel Ricciardo érkezett meg a Toro Rossóval.

Eső fogadta a pilótákat a Belga Nagydíj első szabadedzésén, amely mellé meglehetősen hűvös idő társult, hiszen csupán 12 °C-os volt a hőmérséklet a tréning kezdetekor. Elsőként Jean-Eric Vergne merészkedett ki a pályára a Toro Rosso versenygépével, majd a többiek is sorra megtették installációs köreiket.

A Pirelli a kemény és a közepes keverékű abroncsokat hozta magával Belgiumba, azonban az első szabadedzésen mindenkinek jórészt az esőgumikra volt szüksége. A Ferrari versenyzői a hétvégét megelőzően úgy nyilatkoztak, az edzéseken az lesz a céljuk, hogy minden körülményre fel tudjanak készülni, Spában ugyanis megjósolhatatlan az időjárás. Az eső azonban a tréning első felében annyira eláztatta az aszfaltcsíkot, hogy számos vízátfolyás volt a pályán, így felesleges kockázatot jelentett volna, ha kimerészkednek a garázsokból – árulta el a gyakorlás közben Mark Webber, a Red Bull versenyzője.

Negyvenöt perc elteltével előbújt a nap, a két Toro Rosso pedig megtörte a csendet, és pályára gurultak, hogy ellenőrizzék a körülményeket. Őket követve a többiek is megkezdték a körözést, azonban ismét esni kezdett az eső. Ez a csapadékmennyiség azonban nem akadályozta meg a versenyzőket abban, hogy folytassák az edzést, így a hátralévő időben valamennyi pilóta kihasználta a lehetőséget, hogy felkészüljön a hétvégére.

Az élmezőny versenyzői közül a világbajnoki pontverseny jelenlegi második helyezettje, Mark Webber végzett a legelőrébb, az ötödik pozícióban. Őt Sergio Perez követi a Sauberrel, a hetedik pedig Nico Rosberg lett a Mercedesszel. Utóbbi versenyző csapattársa, Michael Schumacher az utolsó percekben futotta meg első mért körét, ezzel pedig Sebastian Vettel mögött a tizedik lett.

Schumacher ezen a hétvégén ünnepli 300. nagydíját, így erre az alkalomra különleges sisakfestést kapott, amelyen szerepel a bűvös szám is. A hétszeres világbajnok itt, a Belga Nagydíj helyszínén, 1991-ben mutatkozott be először a Formula-1-ben, majd egy évvel később ugyanitt szerezte meg első futamgyőzelmét is, így érthető módon közel áll hozzá ez a versenypálya.

Hamilton is az edzés végére hagyta gyorskörét, ő a tizenötödik lett csapattársa, Jenson Button előtt. A két Ferrari is hasonlóképp tett, azonban Massa neve mellé nem került mért idő: a brazil motorhiba miatt megállni kényszerült. A maranellói istálló kétszeres világbajnoka, Fernando Alonso a huszonkettedik, a négyszeres spái győztes Kimi Räikkönen pedig a huszonharmadik helyen zárt.

Két tesztpilótának ismét megadatott a lehetőség, hogy autóba üljön az első edzésen: Valtteri Bottas idén kilencedik alkalommal vezethette a Williams versenygépét, Dani Clos pedig immár ötödszörre próbálhatta ki a HRT-t.